工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 陈孝伍 卢艳 范鹏港股T+0配资
5月29日，由湖北交投集团投资建设，中国铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉精准下沉到位，各项技术指标均满足设计要求，为下一步大桥锚碇施工打下坚实基础。
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中国铁建大桥局荆州李埠长江公铁大桥LBTJ-3标项目沉井主管工程师刘佳伟介绍，大桥南岸锚碇沉井属于国内超大型陆地沉井，相当于13个篮球场的大小；高22米，相当于7层楼；重量29.6万吨，相当于5艘辽宁舰的重量。沉井总体采用一次接高两阶段下沉的施工工艺，即先排水下沉、后不排水下沉至设计标高，自2024年12月下沉以来，共计取土10万多立方米。
面对复杂的地质和技术要求，项目建设团队将大数据、智能化等集成应用于施工现场，经过160多个日夜的连续奋战，成功克服了硬塑黏土层取土、粗圆砾土层取土及盲区取土等诸多施工难题。
“沉井下沉完成之后，会陆续转到锚碇清基封底、井孔填充、盖板顶板等沉井基础结构施工”中国铁建大桥局荆州李埠长江公铁大桥LBTJ-3标项目施工管理部副部长王全坤表示，待沉井基础结构施工结束港股T+0配资，将迅速转至上部锚体结构施工。“沉井锚体主要是起到固定大桥主缆的作用。”
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